défaut nouveau 3008

Vous manquez d'inspiration pour Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie �lectrique si VE) : Probl�mes / dysfonctionnements rencontr�s : Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) : Dans votre commentaire n'h�sitez pas � faire en plus la comparaison © CopyRights Fiches-auto.fr 2021. (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8, 56800 kilom�tres, 2018, GT) Bonne voiture pour son confort sur longue distance. Sans oublier l'instrumentation 100% digitale très ludique te moderne. et dont la fonction adaptative n'est pas d�connectable ; d�s que vous n'�tes plus seul sur la route, c'est insupportableNotice du v�hicule en version reli�e (400 pages sur internet) non pr�sente lors de la livraison.. et payante 35 �… inadmissible ! Le Nouveau 3008 est équipé de la technologie Night Vision*. (1.5 HDI 130 ch boite manuelle 8000km mars 2019 jantes 17" allure) Esth�tique confort (1.5 BlueHDI 130 ch Crossway MARS 2019) Design.Qualit� int�rieure en allure.Ne manque rien de s�rie.Moteur surprenant pour un trois cylindres grand coffre Bonne boite automatique.R�vision sans d�faut.Bon SAV peugeot. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features En mode marche arri�re, les r�troviseurs se baissent pour regarder le sol ce qui s'av�re tr�s utile pour ne pas ab�m� les jantes contre le trottoir. Gilles Vidal : le patron du design Peugeot file chez Renault ! Pour cette seconde mouture du 3008, le i-cockpit est toujours de rigueur et franchit un nouveau palier avec un tableau de bord 100 % numérique. Le levier de vitesse accroche un peu sur quelques passages ,Il y a des rossignols partout a l'avant et dans les portes (twetters ?) Car si le restylage opéré sur le SUV compact donne le sentiment que la face avant a été revue dans son intégralité, il faut savoir que les designers n’ont pas eu autant de marge de manoeuvre. (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8 FINITION GT) - consommation tr�s importante par rapport a ce qui est annonc� )- fonction massage toujours, on appuie sur le bouton au niveau du siege et l'ecran r�agit bien 5 secondes apres seulement- Peugeot ne fait toujours pas de garantie 7 ans comme kia (1.2 Puretech 130 ch 1.2 Puretech 130 ch Eat8, 1500 km, 2019) Premier probl�me le toi ouvrant ne veut plus se refermer obliger d aller chez le concessionnaire prise de rendez vous pas avant 15jours heureusement ils ont r�ussi a le fermer. Mauvaise insonorisation, Moteur Bruyant et poussif, manque de confort des si�ges. A la une du trimestriel occasion de cet été, le bilan qualité/fiabilité du Peugeot 3008 après 100 000 km. - Bliink target : mercedes – De prime abord, le nouveau Peugeot 3008 modifie considérablement son faciès, comparé au modèle sorti en 2016. Globalement, par rapport à l’ancien Peugeot 3008, le nouveau venu s’élargit visuellement, malgré des cotes inchangées. Autres infos utiles d�crivant votre auto : Si il s'agit du 3008 version précédente, un collègue avait ce problème et ils lui ont remplacé l'injecteur défaillant bien que la voiture n'était plus sous garantie car c'est un problème connu ; … console tr�s bien. Fiches auto, essais, tests (fiabilit�, consommation, les plus, les moins), Fonctionnement de l'hybride rechargeable PSA : HYbrid2 et HYbrid4. l'habitacle manque de rangement. (1.2 Puretech 130 ch Automatique, allure, 35000) Consommation, prix, peugeot garage (1.2 Puretech 130 ch Allure et 38000 kilom�tres ) J'aurais peut-�tre d� opter pour le 150 blue hdi car le 130 est un peu juste sur route quand on est en famille.Quelques bruits parasites.Des plastiques durs et imitation aluminium mais pour le prix ce n'est pas g�nant.Gps lentCoffre un peu petitHabilit� moyenne � l'arri�re Visibilit� moyenne � l'arri�re Assez raide comme suspension. L'espace de rangement dans la console centrale est vraiment profond et grand et j'ai l'impression qu'il reste assez frais (je pense il doit �tre isol� mais pas sur), c'est une tr�s bonne chose.Pas de tunnel de transmission ! (1.2 Puretech 130 ch) GPS, radio, bluetoo, fonctionnement al�atoire, mais s'am�liore avec le temps et les reprogramations par le garagiste. Panne moteur sur route : ESP off+voyant moteur; Remorquage chez concession Peugeot. Capot avant vibre non r�solut par Peugeot qui ne cherche pas � savoir ,qualit� des si�ges pas terrible 1 an et 10.000 km le bord us� et je p�se pas lourd pourtant. Nov 2018 11000Km Blanc nacr�) Tenue de route , facilit� de conduite , feux full Led, finition int�rieur (1.2 Puretech 130 ch 25000 km 2016 gt line) Voiture bien �quip�e de s�rie.Design agr�able tant ext�rieur qu'int�rieur.Accessibilit�, habitabilit� et position de conduite excellentes.�quipement de s�curit� complet maintien actif dans la ligne, contr�le de distance de s�curit�, r�gulateur de vitesse adaptatif, angle mort, feux croisement/route automatique… Gadget de l'�quipement audio.Connectivit� (android auto, carplay,..) (1.6 THP 165 ch TOUTE OPTION SAUF ALARME ET PEUGEOT CONNECT) Bonne finition int�rieur. Les matériaux sont aussi très corrects pour la majorité Modularité très bonne mais il faut avouer qu'aujourd'hui les constructeurs ont tendance à être rigoureux sur le sujet afin de ne rater aucun client potentiel... Coffre plutôt généreux, il est plus convaincant que l'habitabilité offerte pour les passagers arrière Boîte auto très agréable à défaut d'être très "sportive" Moteurs agréables, mention au 3 cylindres discret et suffisamment volontaire (tant qu'on y cherche pas des sensation évidemment) Transmission intégrale apportée par la version hybride HYbrid4 (et en plus on profite de multibras à l'arrière ! Il y a une poign�e conducteur � gauche au pavillon qui ne sert � rien, j'aurais pr�f�r� un porte lunette!Je m’attrape dans les deux commodos de gauche , pas vraiment ergonomiques du tout.l,assise des si�ges est honteuse ,pas d'�paisseur et trop courte avec une bande de plastic qui vous rentre du coccyx jusqu'� entre les fesses, tr�s inconfortable. je n’�coute plus de musique depuis...mais je me prends le son sport grotesque dans les haut parleurs , il n'est stupidement pas d�sactivable, soit cela m'�nerve , soit je roule comme un petit p�p� et je m'endors � 80, car en mode sport la direction se durcit excessivement, c'est abus� et c'est fatiguant.L'ensemble de sa t�le est tr�s tr�s fine tout comme sa peinture , jamais connu cela. (Mise à jour le 01/09/2020 à 17h23) Peugeot 3008 restylé (2020) : quels changements par rapport à l’ancien ? Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. La possibilit� de remplir l'AD Blue � la pompe c'est beaucoup mieux qu'avec un bidon dans le coffre... (1.5 BlueHDI 130 ch boite auto eat8/ 28000 km / 2019 / allure business /) Moyennement manque �clairage aux pieds et portes arri�re en roulant manque de feutre dans les bacs de porti�res, les si�ges sont trop fermes et la qualit� n'est pas aux niveaux d'une Skoda le moteur est bien plus silencieux c'est ma premi�re Peugeot et la derni�re et la bo�te auto n'est pas aux niveaux du allemand elle est tout simplement tr�s belle (1.2 Puretech 130 ch Auto eat8 130 ch) Voiture confortable sur long trajet et tient bien la route couple important en reprise et voiture assez nerveuse vu son poids.Consommation 6 litres au 100 km (50% autoroute, 25% route et 25% ville) en �tant toujours au maxi de la vitesse autoris�e.Finition et �quipement correct.Bonne r�sistance des pneumatique � l’usure (48000 km avec le train de pneus AV) sans conduite p�p�re. Dans ces conditions, un plein = moins de 500 km.On regrette vite le 1.6 HDI qui est � mon avis le plus adapt� � ce vehicule.L'autonomie de 500 km est trop juste pour ce v�hicule familial.La boite EAT8 est mal etag�e entre le 2�me et le 3�me rapport. Et c'est quoi cette autonomie ridicule de l'ADBLUE ? Pour le reste, c’est bonnet blanc et blanc bonnet, dans cet environnement toujours autant hi-tech, toujours dans le coup, esthétiquement parlant. les finitions, le confort, les astuces d'ouverture et dans la conso., � peine 6 l, malgr� un r�servoir de 53 l! (2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuel ; 60 000 km : 2 ans et demi ; finition allure) Voiture confortable, une bonne routi�re, souple et agr�able � conduire.70000klm et ras pour le moment (2.0 BlueHDI 150 ch Bo�te manuelle - 70 000 KLM - ann�e 2017 - version active) Comportement dynamique, tenue de route, silence, finitions, position de conduite, �quilibre confort tenue de route. Courrier Peugeot par probl�me connu par Peugeot avec correctif qui ne corrige rien.latence des menus de l'ordinateur de bord. Peugeot a cependant pris soin de revoir les harmonies relatives aux décors de planche de bord, au même titre que des garnissages d’assises et de contre-portes. La qualité d’affichage cet écran grimpe d’un cran, selon le discours officiel, mais il faudra surtout juger de sa réactivité tactile, son principal défaut jusqu’à présent. Les propriétaires de l’ancien modèle repèreront d’emblée la nouvelle dalle tactile centrale qui s’étale sur 10” de diagonale, quand la précédente se limitait à 8”. Consultez les avis de propriétaires du modèle Peugeot 3008 (2e Generation) : les réactions, les notes, les points fort, les points faibles, et postez votre propre avis sur le site de Caradisiac. comportement routier je dit waouw. Toute autre J'ai 1000km au compteur et aujourd'hui ce message est apparu: "Défaut Airbag(s) ou ceinture(s) à prétension". 1000 kilom�tr� consommation �lev� (1.2 Puretech 130 ch boite eat8), Vous poss�dez ou avez poss�d� une PEUGEOT 3008 2, Partagez avec les autres l'exp�rience (qualit�s, d�fauts, fiabilit�, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 3008 2. carplay et recharge induction fonctionnant bien. C’est dommage, mais le 3008 bénéficie toujours d’une zone de recharge du smartphone par induction, bien pratique. Les phares LED �clairent vraiment bien la nuit.L'ouverture et d�marrage main libre j'avoue j'�tais pas fan avant de l'avoir essay� mais finalement c'est pratique. Le 3008 reste toutefois stupéfiant en terme de tenue de route bien qu'encore une fois une bonne berline vous en offrira toujours plus Présentation intérieure inspirée qui mêle modernisme et originalité. Voiture trop compliqu�e en location;Consommation moyenne Probl�mes rencontr�s Voir plus haut (2.0 BlueHDI 180 ch EAT8) Tape � l’�il carrosserie ( peinture ) fragile, capot tr�s tr�s fin. Je trouve le rouge nacr� lui va aussi bien mais surement plus faible valeur r�siduelle � la revente... Les pots d'�chappement chrom�s de la finition GTline lui vont bien mieux que les finitions inf�rieures.Un i-cockpit tr�s efficace, facile � prendre en main. Qualités et défauts : PEUGEOT 3008 2 (2016) Les qualités : PEUGEOT 3008 2 confort de suspension et d'insonorisation franchement convaincants, un peu moins sur les diesels qui sont un peu plus fermes En moteur seulement essence, le 3008 devient une propulsion, ce qui en surprendra plus d'un.Finition dans l'ensemble fragile.�quipement de s�rie important mais le cuir est en option comme le syst�me hifi.Le suivi peugeot est limite incomp�tent. (1.5 BlueHDI 130 ch boite manuel ,2019,gt line,1.5hdi,20.000 km) Tenue de route / confortable / finition. Après 50 000 km à travers l'Europe, notre Peugeot 3008 n'a révélé aucun défaut grave. Sa ligne est sublimée par un pavillon noir brillant : le toit Black Diamond i. À l'arrière, le style est ultra-moderne et iconique, avec un bandeau horizontal noir brillant intégrant des feux à LED à 3 griffes, allumés de jour comme de nuit. Astucieuse, la trame qui l’agrémente s’estompe progressivement sur les côtés, jusqu’à mourir sous les phares, dans le bouclier. Pour conserver ce rang, il bénéficie d’une face avant remaniée et de motorisations hybrides. information/impression de votre part est la bienvenue. Vous manquez d'inspiration pour Probl�mes rencontr�s : Listez ici tous les soucis Peugeot n’a pas jugé utile de convertir sa connectique aux standards USB-C, plus rapides en charge. Moteurs 3 cylindres de 1,2L de cylindrée : Moteur 4 cylindres de 1.6L de cylindrée : Moteurs 4 cylindres de 1,5L de cylindrée . En plus le r�servoir essence est de m�me taille que celui du diesel 53L, vraiment vraiment insuffisant. Un rapport prix �quipement vraiment int�ressant quand on cherche � monter en gamme sans se ruiner.Peugeot est bien mont� en gamme, et la finition est vraiment bonne m�me si on est encore loin d'une allemande type X1. Envisager d'acheter d'occasion la deuxième génération de Peugeot 3008 ou sa version rallongée 5008 est une bonne idée. Loin du tapis volant de la C5 ;- bruit de roulement sur chauss�e "granuleuse". consommation ville �lev� 7l a 8l. !1.2 puretech 130ch bleuFinition active mais avec toit ouvrant,jantes 17P,allgripp,chargeur induction, bo�te auto 6 rapports Bonne tenue de route,aspect ext�rieur qui fait tourner les t�tes int�rieur tr�s futuriste tr�s bonne assise (1.2 Puretech 130 ch Finition active achet� chez un mandataire ) Tr�s bonne tenue route et un rayon de braquage vraiment bien.Esth�tiquement, une v�ritable r�ussite. L'autonomie en �lectrique est correcte pour aller travailler tous les jours.Hybride rechargeable !L'autonomie en hybride est d'environ 600km avec un plein de 95e10.En hybride avec un peu de piment, il marche vraiment tr�s bien, on prend go�t � surprendre d'autres automobilistes en suv allemands. Plus de place pour un potentiel passager au milieu.V�hicule neuf n�gociable sans probl�me en concession (il sera restyl� l'ann�e prochaine et ils le savent). C’est dommage. Le confort reste bon �galement m�me si ici le dynamisme prime. Mais il se pourrait que la gamme hybride rechargeable soit prochainement rejointe par un bloc sportif, badgé Peugeot Sport Engineered. Note : N'h�sitez pas � justifier la note attribu�e. Discussions de la communauté MATMUT 3008 - Catégorie Suv : Désactivation du frein de stationnement électrique - Peugeot 3008 En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos … Une hausse des tarifs accompagnera bien évidemment cette mise à jour, avec un ticket d’entrée probablement situé au delà des 28 000 €. Bref, les options sont des gadgets que vous d�sactivez un par un. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. De plus, il est tr�s silencieux.Dot� d'un grand coffre (520 L), il est fait pour voyager � l'aise. (1.2 Puretech 130 ch 3008 130cv PURE TECH EAT8, finition "ALLURE" de Janvier 2019, 3500 KM.) confort de roulement (bruit, raideur de la suspension)bon.consommation sur autoroute bonne 5l environ. Ces d�tails comptent beaucoup et permettent de mieux d�crire votre v�hicule). pour l instant rien a redire.fiabilit� g�n�rale avoir dans le temps. qualit� de l’int�rieur est bien malgr� certain plastique mal mis ou Default. Plastique qui se d�collent (montant de pare-brise, montant des fen�tres arri�res), tous les ajustements de la carrosserie. Il accorde une large place à l'image, statique ou animée, et se distingue par un ton, à la fois informatif, prescripteur et passionné. 3008 2 avec d'autres mod�les que vous avez poss�d�s. C'est inqui�tant! "STOP" � propos du niveau d'huile ou direction assist�e qui s'�claire sans aucune raison. (1.2 Puretech 130 ch BVM6-18800KM-11/2019-GT LINE) Tenue de route moyenne surtout si du ventEmbrayage trop raide et levier de vitesse qui accrochePas de puissance Volume mal utilis�

Train Niort Paris, Signe D'un Décès Proche, Stade Toulousain Transfert, Webcam Spa Malchamps, Train Niort Paris, Maison Plain Pied Lille, Président Fc Sochaux, La Dépression Détruit Ma Vie,

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